Fini les soucis liés à la charge et à l'autonomie

Routes électroniques : comment cette nouvelle technologie peut-elle changer l'avenir des transports ? 

 

Les voitures électriques sont de plus en plus populaires, mais l'un des problèmes majeurs demeure : l'autonomie limitée et la nécessité de recharger régulièrement. Le monde cherche une solution, et l'une des directions les plus prometteuses est celle des routes électroniques : des sections de routes qui rechargent la voiture directement pendant qu'elle roule. Ces routes fonctionnent déjà dans une grande partie de l'Europe et en Chine, et récemment, une expérience similaire a vu le jour pour la première fois aux États-Unis.

 

 

Qu'est-ce qu'une route électronique ?

 

Il s'agit d'une section de route sous laquelle sont installées des bobines de cuivre spéciales. Celles-ci créent un champ magnétique et transmettent de l'énergie au véhicule électrique s'il est équipé d'un récepteur approprié. Le principe est similaire à la charge sans fil d'un téléphone, mais à grande échelle.

 

La recharge est possible selon deux modes :

 

1. Recharge dynamique : pendant la conduite.

2. Recharge statique : lorsque la voiture est à l'arrêt ou garée.

 

Cela simplifie considérablement l'utilisation des véhicules électriques et résout le problème de la "peur de la panne sèche".

 

Electreon : leader dans le domaine des routes électroniques 🏆 L'entreprise israélienne Electreon est à l'origine de ces développements. C'est l'un des pionniers mondiaux de la technologie Wireless Electric Road Systems (WERS). Son système utilise des bobines sous la route, un récepteur sur le véhicule et un système de gestion intelligent pour assurer la sécurité. Electreon réalise des projets aux États-Unis (Michigan), en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie, en Suède, en France et en Chine.

 

Les avantages majeurs : 

1. Élimination de la limite d'autonomie : Les longs trajets deviennent plus faciles.

2. Réduction du coût des véhicules : Plus besoin de batteries énormes, les voitures peuvent donc devenir moins chères et plus légères.

3. Économie des ressources : Moins d'extraction de lithium et de nickel, ce qui est meilleur pour l'environnement.

4. Utile pour le transport commercial : Les camions et les bus peuvent fonctionner sans arrêts prolongés pour la recharge.

 

 

Une telle route est-elle nécessaire au Kirghizistan et dans les pays de la CEI ?

 

C'est la question centrale qui suscite un vif débat. Imaginez que de telles routes apparaissent chez nous : à Bichkek, Och, Naryn ou le long de l'axe Bichkek–Tcholpon-Ata. Les voitures se chargeraient toutes seules, il n'y aurait plus d'attente aux bornes de recharge et les transporteurs économiseraient des millions en frais d'exploitation.

 

Mais sommes-nous prêts pour cela ? Voici des questions à explorer :

 

1. Aimeriez-vous voir des routes électroniques dans nos rues ? 

2. Une telle technologie aiderait-elle au développement des transports écologiques au Kirghizistan ? 

3. Les autorités devraient-elles investir dans de telles innovations ? 

 

L'idée est vraiment intéressante et tout à fait réalisable. L'avenir de tels projets dépend en grande partie de l'intérêt et de l'opinion des gens.