Реальные цены! Заряди электромобиль в Бишкеке в 2025 году

Сколько стоит зарядить электромобиль в Бишкеке и хватает ли зарядных станций

 

Число электромобилей в Кыргызстане продолжает расти, и вместе с этим увеличивается нагрузка на зарядную инфраструктуру. Бишкек остаётся основным городом, где сосредоточены как сами электрокары, так и зарядные станции. Однако доступность инфраструктуры и стоимость зарядки по-прежнему вызывают вопросы у водителей.

 

Сколько зарядных станций работает в Бишкеке

 

По оценкам участников рынка, в Бишкеке сегодня действует более 200 станций. Они в основном расположены в центральной части города, возле торговых центров, автозаправок, автосалонов и сервисных центров.

 

При этом сами операторы указывают более высокие цифры. Так, по информации на официальном сайте сети Charge24, в их системе зарегистрировано более 160 зарядных точек. Эксперты объясняют расхождения тем, что не все станции являются полностью публичными: часть из них расположена на частных территориях или имеет ограниченный доступ. Кроме того, компании по-разному учитывают зарядные точки - как отдельные разъёмы или как единое устройство.

 

 

Сколько стоит зарядка

 

Единого тарифа на зарядку электромобилей в Бишкеке нет. Стоимость зависит от мощности станции и оператора.

 

По данным сети Charge24, средняя стоимость зарядки составляет около 13,5 сома за 1 кВт·ч. В результате одна полная зарядка обходится водителю примерно в 550 сомов, в зависимости от ёмкости аккумулятора и уровня разряда.

 

А компания ELKUB предлагает поминутную систему оплаты. Для водителей приобритевшых у этой компании электромобил есть скидки для зарядки - 1 сом в минуту. Для остальных пользователей стоимость зарядки составляет 1,5 сома в минуту на станциях мощностью 7 кВт и 4,5 сома в минуту на станциях мощностью 22 кВт.

 

Другие операторы используют оплату за объём потреблённой энергии. В среднем стоимость общественной зарядки в Бишкеке составляет 15–20 сомов за 1 кВт·ч, либо до 7 сомов за минуту при поминутной тарификации.

 

 

Сколько можно проехать на одной зарядке

 

По оценкам операторов и самих водителей зимой одной зарядки хватает примерно на 200 километров, а летом до 300–350 километров пробега.

 

Разница объясняется повышенным энергопотреблением в холодное время года — на обогрев салона и батареи.

 

Электромобиль против дизеля

 

Водители электромобилей отмечают существенную разницу в расходах по сравнению с дизельными автомобилями. По их подсчётам:

 

·         дизельный автомобиль тратит в среднем около 8 сомов на один километр пути,

·         электромобиль - примерно 1 сом за километр.

 

Таким образом, эксплуатация электромобиля обходится примерно в семь раз дешевле, чем поездка на дизельном топливе. Именно этот фактор, по мнению экспертов, остаётся одним из ключевых стимулов для перехода на электротранспорт.

 

 

Домашняя зарядка остаётся самым дешёвым вариантом

 

Большинство владельцев электромобилей предпочитают заряжаться дома. В этом случае используется обычный тариф на электроэнергию для населения - около 3–5 сомов за кВт·ч, что делает домашнюю зарядку заметно дешевле общественных станций.

 

По этой причине публичные зарядные станции чаще используются как резервный вариант - в дороге или при отсутствии доступа к домашней сети.

 

Рынок растёт, но инфраструктура отстаёт

 

За последние два года количество зарядных станций в Кыргызстане увеличилось почти вдвое. Основное развитие происходит за счёт частных компаний, автодилеров и бизнеса. При этом эксперты указывают, что инфраструктура в Бишкеке развивается неравномерно, а в регионах страны остаётся слабо представленной.