26.08.2025

Реальный запас хода электромобилей: CLTC, NEDC и WLTP

Реальный запас хода электромобилей:

почему цифры в тестах отличаются от практики

 

При выборе электромобиля одним из ключевых вопросов всегда остаётся запас хода. Производители указывают официальные данные — CLTC, NEDC или WLTP, но в реальности пробег почти всегда меньше. Разберёмся, почему так происходит и на какие цифры стоит ориентироваться.

 

Тестовые циклы и их особенности

Существует несколько методик измерения запаса хода:

  • NEDC (New European Driving Cycle) — старый европейский стандарт. Он построен на очень «лёгком» режиме вождения: низкие скорости, плавные разгоны. Поэтому цифры часто завышены на 30–40% по сравнению с реальностью.

  • CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) — китайский стандарт, также достаточно «оптимистичный». Он учитывает условия города и трассы, но при невысоких средних скоростях, что снова завышает результат.

  • WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) — более современный международный цикл. Он ближе к реальности: выше скорости, больше разгонов и торможений. Тем не менее WLTP тоже показывает запас хода в «идеальных» условиях.

 

Реальные условия эксплуатации

В реальности запас хода всегда меньше из-за множества факторов:

  • Температура воздуха. Зимой батарея теряет ёмкость, а система отопления расходует дополнительную энергию. Потери могут достигать 30–40%.

  • Скорость движения. На трассе при скоростях выше 100 км/ч расход энергии сильно растёт. В городе же, наоборот, за счёт рекуперации электромобили расходуют меньше.

  • Стиль вождения. Агрессивные разгоны и резкое торможение увеличивают расход.

  • Использование климатической системы. Кондиционер, отопление, подогрев сидений и руля — всё это снижает запас хода.

  • Рельеф. Подъёмы требуют больше энергии, хотя часть возвращается при спусках.

 

Сравнение заявленных и реальных цифр

  • Электромобиль с запасом хода 500 км по NEDC в реальности может проезжать около 300–350 км.

  • По CLTC результаты чуть ближе, но всё равно завышены — реальный пробег будет на 20–30% ниже.

  • WLTP более честный: если указано 400 км, то в повседневных условиях водитель получит около 300–350 км.

 

На что ориентироваться покупателю

Планируя покупку электромобиля, важно понимать:

  • Официальные цифры нужны для сравнения моделей, но не стоит воспринимать их буквально.

  • Для реальной оценки стоит ориентироваться на отзывы владельцев в конкретном регионе.

  • Зимой и на трассе всегда закладывайте запас — около 20–30% меньше заявленного WLTP-пробега.