02.08.2025

Тест-драйв электрокаров: Бишкек – Иссык-Куль зимой

Электрокары из Бишкека до центра Земли: тест-драйв до Иссык-Куля в зимних условиях

Можно ли доехать на электромобиле из Бишкека до Иссык-Куля зимой — без проблем, с одной зарядкой и в комфортных условиях? Мы проверили это лично: протестировали 6 электрокаров в реальных дорожных и погодных условиях, включая мороз, перевалы и высокую скорость движения.

Но сначала — почему именно Иссык-Куль?

Иссык-Куль — географическое сердце Евразии

Озеро Иссык-Куль — это не просто туристическая достопримечательность Кыргызстана. Оно находится в самом центре страны и географически располагается в сердце материка Евразия.

Иссык-Куль — это:

  • Одно из крупнейших солёных и высокогорных озёр в мире (6 236 км²)

  • Глубина — до 668 м, входит в топ-10 самых глубоких озёр планеты

  • Уникальная особенность — в него впадают десятки рек, но ни одна не вытекает

  • Благодаря солёности вода не замерзает зимой, даже при морозах

  • Озеро окружено горами Тянь-Шаня, что формирует свой собственный микроклимат

Именно из-за своего центрального положения, замкнутости и природной силы Иссык-Куль часто называют "центром земли" — как символически, так и географически.

Электромобили на старте: от Бишкека до Иссык-Куля

Мы выехали в путь на шести электромобилях, большинство из которых — с пробегом более 100 000 км, за исключением одного нового фургона. Цель — проверить, как реальные машины с изношенными батареями справятся с задачей.

Участники теста:

  • BYD Tang 2019 – заявленный запас хода: 505 км

  • BYD e2 2019 – 400 км

  • Weltmeister EX5 2019 – 400 км

  • Weltmeister EX5 2021 – 500 км

  • Weltmeister W6 2022 – 520 км

  • Changan EM80 2025 – 260 км (единственный новый авто)

Условия поездки:

  • 🌡 Температура воздуха: –7…–5°C

  • 🚙 Средняя скорость: 100–130 км/ч

  • ⚡ Зарядка: одна остановка в Кемине, на 40–50% разряда

  • 💸 Стоимость зарядки: 400–500 сом

  • ⏱ Общее время в пути: 4–5 часов

  • 📍 Протяжённость маршрута: ~250 км

Реальные результаты: выдержали все

Несмотря на холод и пробег, все электрокары успешно дошли до Иссык-Куля, и ни один не подвёл. Машины двигались в обычном трассовом режиме, без эко-настроек, что делает результат ещё более показательным.

Один неожиданный момент:

В Кемине двое сотрудников по личным причинам покинули команду и не завершили эксперимент. Остальная группа продолжила движение и успешно добралась до озера.

Выводы

✅ Электромобили уверенно проходят маршрут Бишкек – Иссык-Куль даже зимой
✅ Одна зарядка по пути — достаточно
✅ Старые авто с пробегом более 100 000 км не теряют работоспособность
✅ Changan EM80 доказал, что даже коммерческий фургон может быть надёжным зимним решением

📽 Хотите увидеть, как это было на самом деле?
Мы записали весь маршрут, остановки, зарядки и детали поездки — посмотрите видео на YouTube:
🔗 Смотреть видео →