Зарядные станции в Кыргызстане и СНГ: 

развитие и реальность

Электромобили становятся всё более популярными в Кыргызстане, и вместе с этим растёт потребность в инфраструктуре для их зарядки. Но как обстоят дела на самом деле? Сколько зарядных станций уже работает в стране, где они расположены, и как Кыргызстан выглядит на фоне соседних стран СНГ?

 

 

Кыргызстан: первые шаги, но быстрый рост

По данным на 2025 год, в Кыргызстане установлено около 150 зарядных станций для электромобилей. Большинство из них сосредоточено в Бишкеке, а также на ключевых направлениях — трассе Бишкек–Чолпон-Ата (Иссык-Куль) и Бишкек–Ош.

Здесь можно встретить как обычные AC-станции (медленные зарядки), так и современные DC-станции (быстрая зарядка). Однако сеть пока ещё неравномерна: в регионах, особенно на юге страны, инфраструктура развита слабо.

Несмотря на это, темпы роста впечатляют. За последние два года количество зарядных точек в Кыргызстане увеличилось почти вдвое. Ключевую роль играют частные компании и инициативы автодилеров, которые понимают: без зарядной инфраструктуры рынок электромобилей не будет развиваться.

 

Сравнение с соседями

Если сравнить с другими странами СНГ, Кыргызстан пока уступает в количестве станций. Например, в Казахстане уже более 1000 зарядных станций, а в России — свыше 3000. Это связано с большими инвестициями государства и бизнеса.

Тем не менее, важно подчеркнуть: Кыргызстан не стоит на месте. В отличие от некоторых стран, где развитие инфраструктуры идёт медленно из-за бюрократии или отсутствия спроса, у нас процесс идёт динамично. Особенно это заметно в туристических зонах, где владельцы гостиниц и кафе сами устанавливают зарядные станции, чтобы привлекать клиентов с электромобилями.

 

Какие есть проблемы?

Главная сложность в Кыргызстане — это неравномерное распределение станций. В Бишкеке зарядиться несложно, но, например, в Баткенской или Нарынской области владельцам электромобилей приходится планировать маршрут заранее.

Также остаётся вопрос стандартизации. В стране представлены разные типы разъёмов, что иногда создаёт трудности для водителей.

 

Перспективы

Спрос на электромобили растёт, и вместе с этим растёт интерес к зарядным станциям. По прогнозам экспертов, к 2027 году в Кыргызстане может быть установлено более 500 станций, включая сети быстрых DC-зарядок вдоль основных трасс.

 

Таким образом, Кыргызстан пока отстаёт от крупных стран СНГ, но динамика развития говорит о том, что в ближайшие годы ситуация будет меняться. Если темпы сохранятся, наша страна может стать одним из лидеров в регионе по темпам роста зарядной инфраструктуры.