Lixiang закроет около 100 дилерских центров в Китае

Компания Li Auto, известная как Lixiang, намерена закрыть около 100 дилерских центров в Китае. Происходящее не означает кризис или уход бренда с рынка. Речь идёт о плановой оптимизации бизнеса в условиях меняющегося автомобильного рынка Китая, а также на фоне сложностей с выполнением плана продаж по итогам 2025 года.

 

 

На сегодняшний день LiXiang представлен почти в 900 точках продаж, при этом 548 из них находятся под прямым управлением компании. Запланированные изменения затронут около 100 шоурумов, то есть чуть более 10% всей сети. В основном это салоны, расположенные в крупных торговых центрах мегаполисов с высокой арендной платой и низким уровнем продаж.

 

Компания подчёркивает, что массового закрытия дилеров и сокращений персонала не планируется. Li Auto официально заявила, что информация о масштабных увольнениях не соответствует действительности, а реструктуризация носит точечный характер и направлена исключительно на повышение эффективности.

 

 

Ранее в китайских социальных сетях появлялись слухи о масштабных закрытиях автосалонов и сокращениях персонала, однако Li Auto официально опровергла эту информацию, уточнив, что ликвидация коснётся лишь ограниченного числа нерентабельных площадок.

 

По итогам 2025 года компания реализовала около 406 тысяч автомобилей, выполнив годовой план лишь на 63%. Это стало одним из факторов пересмотра стратегии присутствия бренда на внутреннем рынке.

 

Аналогичные меры сегодня принимают и другие автопроизводители. Так, компания Porsche также сокращает свою дилерскую сеть в Китае. Если в 2024 году бренд имел около 150 дилеров, то к концу 2026 года их число планируется уменьшить до 80 на фоне падения продаж, которое продолжается уже четвёртый год подряд.

 

Эксперты отмечают, что происходящее отражает общее замедление китайского авторынка и рост конкуренции, особенно в сегменте электромобилей и гибридов, где давление со стороны местных брендов становится всё сильнее.